クイックシフターの利点は何ですか?クラッチレスのシフトアップにはほんの一瞬しかかからないかもしれませんが、レース中はその30秒が積み重なります。クイックシフターを使用すると、シフトアップが非常に速く行われるため、ドライブは基本的に中断されないため、コーナー間を移行するときや、ターンを出るときにもギアをつかむことができます。クイックシフターはまた、シフトが少なくとも 2 つの正確なタイミングで同期した動作を 1 つの動きに同期させる必要があるアクションから解放されるため、注意を解放します ストリートでは、それらのどれもあまり重要ではありませんが、クイックシフターは依然として楽しくて便利な機能であり、あらゆるバイクをよりスポーティに感じさせます。 クイックシフターは怠惰なライダー向けだと言う人もいますが、クイックシフターが苦手な方は、まだ試していないからでしょう。彼らは本当に楽しいです。 また、クラッチレスシフトと同様に、シフトの滑らかさはエンジン回転数に多少依存します。一部のエンジンは、低回転ではクイックシフトがうまく機能せず、不快になります。幸いなことに、ほとんどのアフターマーケット キットでは、点火カット時間とセンサー感度を調整できるため、ライディング方法に最適なパフォーマンスを調整できます。 クイックシフターはどのように機能しますか? 通常、ギアをシフトするには、ギアボックスの歯車を所定の位置にスライドさせるためにトランスミッションを降ろす必要があるため、スロットルを少し転がしてクラッチを引きます。クイックシフターを使用すると、点火火花を操作することによってトランスミッションの瞬間的なアンロードが実現されます。仕組みは次のとおりです。シフトリンケージにはセンサーが組み込まれており、シフターが動くことを検出し、バイクのECUに火花を遮断するよう合図します。そのため、シフターをつま先で踏み込むとすぐに、トランスミッションのギアがシャフトでシフトし、クラッチやスロットルのブリップは必要ありません。 オートブリッパーはどうですか? そして、あなたが疑問に思っているなら オートブリップ 、それは電子的に強化されたギアチェンジのものです。クイックシフトと同様に、オートブリップを使用すると、クラッチを使用せずにシフトダウンできます。いくつかのバイクで利用でき、アフターマーケットキットもありますが、システムがスロットルプレートを電子的に自動ブリップできるように、バイクにはライドバイワイヤスロットルが必要です。それは本当にトリックなものですし、同様に、使うのがとても楽しいです。 カラー:ブラック&シルバー 材質:金属+プラスチック パッケージ内容: 1セット * オートバイクイックシフター 上記パッケージ内容のみ、その他の商品は含まれておりません。 ※光の反射や表示の違いにより、写真の中のアイテムの色が実物と多少異なる場合があります。測定許容誤差は+/- 1-3cmです。