サマーセール大プロモーションがスタートしました。下図に示す注文金額の条件を満たしている場合は、対応する割引を受けることができます (たとえば、スペインの購入者の場合、注文金額が 15 ユーロを満たす場合、注文の対応する位置にスペインの割引コード SSES02 を入力すると、2 ユーロの割引を受けることができます)。対応する国の購入者は、注文時に対応する割引コード CODE を入力すると、割引を受けることができます。数量限定となりますので、先着順となりますのでお見逃しなく。 装備： ホンダCB250F(デジタルトリップ/odo付)2015用 ホンダCB300F 2015 - 2018 ホンダ CB400SF 2008 - 2017 ホンダCB400X 2013 - 2016 ホンダCB400F 2013 - 2015用 ホンダCB500F 2013-2018用 ホンダCB500X 2013 - 2018 ホンダCB600Fホーネット2007 - 2013 ホンダCB650F 2014 - 2018 ホンダ CB1000R 2008 - 2018 半田CBR1000RR 2004 - 2018 ホンダCB1100(非ABS)2010-2013 ホンダCB1100(ABS)2010-2013用 ホンダCB1300 S / F 2003 - 2015用 ホンダCBF600 2008 - 2012用 ホンダ CBF1000 F/FA 2006 - 2009 ホンダ CBR300R 2015 - 2018 ホンダ CBR400R 2013 - 2015 ホンダ CBR500R 2013 - 2018 ホンダ CBR600F 2011 - 2013 ホンダ CBR600RR 2003 - 2022 ホンダ CBR650F 2014 - 2018 ホンダCMX300レベル2017-2020 ホンダCMX500 2017 - 2020用 ホンダ CRF250L/M オールイヤー用 ホンダ クロスランナー オールイヤー ホンダCTX700(DTCなし)2014-2017 ホンダフューリー2010-2018用 ホンダ州間高速道路2010-2016用 ホンダNC400X 2013 - 2015用 ホンダNC700 S / X 2012 - 2017用 ホンダNC750 S / X 2014 - 2018 ホンダ NT700V ドーヴィル 2006 - 2015 ホンダセイバー2010-2012用 ホンダ ステートライン 2010 - 2017 ホンダVFR800インターセプター2005-2013用 ホンダVFR800Xオールイヤー向け ホンダ VT400 (FI モデル) 2009 - 2014 ホンダ VT750C (FI モデル) 2007 - 2017 ホンダ VT750S (FI モデル) 2007-2009 ホンダ VT1300 (すべて) 2010 - 2016 ホンダ VTX1800 2005 - 2012 ホンダ XL125V バラデロ 2007 - 2014 ホンダ XL700V トランスアルプ (非 ABS) 2008 - 2014 ホンダ XL700V トランスアルプ (ABS) 2008 - 2014 ホンダXL1000Vバラデロ2003-2012 ホンダ TRX ATV (FI モデル) 全年用 ホンダCB300R 2018 2019用 ホンダ CTX1300 2014 2015 ホンダ ST1300 2008 - 2015 ホンダ VTR250 2009 - 2014 (ご不明な点がございましたら、必ず最初に私に連絡してください、最初に否定的なコメントを残さないでください、私はあなたの質問に答えることを強く願っています、ありがとう) 形容： 条件： 光源の色:赤/青/緑 アイテム名:スピードギア表示インジケーター サイズ:4cm * 4cm * 4cm / 1.57インチ* 1.57インチ* 1.57インチ 特徴： 現在のギア番号を表示します 現在のギアを 1 から最大 6 まで表示します。中立的な指標も同様です。 スピードメーター/タコメーター信号を使用する他のギアインジケーターよりも高速に現在のギアを検出します。 ディスプレイはどこにでも取り付け可能 取り付け： 通常はECUボックスの近くにあるRED、4極オス診断コネクタ(DLC)を見つけます。取り外し可能なキャップが付いている場合があり、部分的に黒いテープで覆われている場合があります。 ステップス： インストール後にこのモジュールをセットアップする必要があります。エンジンがWARMの場合にのみセットアップを実行し、アイドリング速度が正常であり、交通量の少ない長くてまっすぐな道路を見つけます。ユニットは同じギアを2回学習しないため、路上でのセットアップが簡単です。必要に応じて、セットアップ中にシフトダウンして停止することもできます。ディスプレイを見つめず、道路に注意し、いつものように細心の注意を払って走ってください!イグニッションをONにします。ディスプレイが逆算(6対1)カウントされ、メモリがクリアされたことを示します。「L」が点滅しているときは、エンジンをニュートラルに凝らし、エンジンをアイドリングさせます。ディスプレイが「1」点滅しているときは、2速を選びます。クラッチを離して普通にライディングを見つめます。ユニットがギアを学習している間、ディスプレイの点滅が速くなります。ディスプレイに「n」(次)と表示されたら、2速を選びます。すべてのギアが考えられるまで、このプロセスを繰り返します。トップギアで、「o」(オーバー)が表示され、ディスプレイの点滅が止まるまで待ちます。これでユニットがプログラムされ、すべてのギアが正しく表示されるはずです。イグニッションがオンになると、ディスプレイは前方にカウント(1〜6)し、プログラムされ、完全に機能していることを示します。 休む： 一部のギアが正しく表示されていない場合は、ユニットをリセットして再度セットアップしてください。ギアリングを変更する場合(新しいフロントまたはリアスプロケットを取り付ける)、またはスピードメーター(または他のスピードメーターキャリブレーター)を取り付ける場合は、おそらくリセットして再度設定する必要があります。ディスプレイがカウントアップしている間に、ユニットの電源を6回連続して遮断し、3、4、または5を表示します。イグニッションキーのオン/オフを切り替えることで、ディスプレイの電源をオン/オフできます。次の電源投入時に、ディスプレイは逆算(6対1)カウントされます。これでメモリがクリアされ、セットアップ手順を実行できます。