マツダの場合 エンジンバッテリーの保護 i-stop offスイッチ OBD自動スタートストップクローザー CX-3 2018-2022 の場合 CX-4 2016-2022用 CX-5 2012-2022 の場合 CX-8 2019-2022の場合 アクセラ 2014-2019 アテンザ 2014-2022 パッキング:1 *スタートストップボタン、1 *マニュアル サイズ:50mm * 27mm チュートリアルを使用する: 1.炎を止めた後、車のOBDインターフェースを見つけて本製品を挿入します 2. 車両を始動してから 5 秒後、ダッシュボードの「DIDI」i-stop が点灯し、アイドリングストップ機能が自動的にオフになり、バッテリーとスパークプラグの寿命が効果的に向上します 車の元の状態に戻すには、製品のプラグを抜くだけです 設置場所: オフ状態では、元の車のOBDインターフェース(メインドライバーの左ペダルの上)に差し込み、点火後にエンジンを始動します。 なぜスタートストップシャットダウン装置を設置するのですか? 頻繁な始動は車両のエンジンを損傷しやすい 1.エアコンをオンにするときは電源を切ってください エアコンをオンにすると、エンジンが車両のバッテリーを損傷しやすくなり、車両の耐用年数が大幅に短くなります 2. スパークプラグの寿命を縮める スパークプラグの老朽化を加速し、車両のスパークプラグの交換を増やし、運用コストが高くなります 3.石油のコストを上げる エンジンのアイドリングストッププロセスでは、高いオイル品質が要求されるため、車両の使用コストが増加します 4. バッテリー性能の損傷 頻繁な始動と停止はバッテリーに大きな影響を与え、バッテリーの経年劣化を深めます 5.エンジンがひどく揺れる 頻繁な始動と停止のエンジン振動は、車の快適性に深刻な影響を与えます 6.手動で閉じるのは面倒です 車に乗るたびに、自動始動と自動停止を手動でオフにする必要があります 7.交通渋滞/信号機の頻繁な始動は有害です 渋滞時に発進と停止を頻繁に使用すると、車両のジッターが発生しやすくなり、オイルが消費され、エンジンが損傷する可能性があります 顔立ち： 1.車両を始動した後、元の車両のアイドリングストップ機能が自動的に閉じます 取り付け後、元の車のアイドリングストップ機能を手動でオフにする必要はなく、車両を始動すると自動的にオフになります 2.スタートストップ機能を開く必要がある場合は、手動で開くことができます 「i-stop」ボタンを押すだけで、ユーザーフレンドリーなデザイン 関数： 1.エンジンを保護する 頻繁な始動によるエンジンの損傷を効果的に防止します 2. バッテリーを保護する 頻繁な始動によるバッテリーの損傷を効果的に防止し、寿命を延ばします 3. 燃料消費量の削減 車両コストの削減 4.スマートチップ 端末デュアルコアチップで安定 5. スパークプラグを保護する 交通渋滞やその他の赤信号の際の頻繁な発進による損失を効果的に防止します 6. 素材を合わせる 精密製造、車両のインターフェースにフィット 7. 非破壊設置 プラグアンドプレイ、断線のない直接設置 8. デフォルトで閉じられている 元の車のアイドリングストップ機能は、車両の始動後に自動的に閉じられ、取り付け後に手動で閉じる必要はありません 9. 新しいアップグレード ボタンバージョンの開始と停止、より便利で快適に使用できます