特徴:100%真新で高品質のアフターマーケットオートトランスミッションセンサー。信頼性が高く、最大限の耐久性を保証するプレミアム素材で作られています。取り付けが簡単で、古い壊れたものを直接交換できます。プログラミングが不要で、コストを節約でき、安定した特性と高い信頼性が得られます。722.8 CVTトランスミッションを搭載したメルセデスAクラス(W169)およびBクラス(W245)に適合。仕様:状態:100%新品素材:ABSカラー:写真に示すようにメルセデスに適合部品番号:1695451032、1695451062、0034462410、1693700406、1693700506、1693700606、1693700706、1693700806、1693701006、A 1693701106適合:メルセデスAクラス(W169)およびBクラス(W245)に適合、722.8 CVTトランスミッションA150に適合、 A160、A170、A180、A200B150、B170、B180、B200に適合以下はエラーを検出するためのコードです:0705 トランスミッションレンジセンサー回路の誤動作.0706 レンジセレクターの信号は、電子セレクターレバーモジュールからの信号と比較して信じがたいです.0717 Y3 / 9b5(CVT出力rpmセンサー)のコンポーネントからのRPM信号は利用できません.0720速度勾配nPrimGrd >nPrimGrdMax.0722 Y3/9b5(CVT出力rpmセンサー)のコンポーネントからのRPM信号が利用できません.0723 Y3/9b5(CVT出力rpmセンサー)のコンポーネントからのRPM信号が信じられません.0730 CVTのギア比が許容されません.0739 Y3/9B5のコンポーネントの二次RPM信号が利用できません.0746 Y3/9y1(CVT)一次制御ソレノイドバルブのコンポーネントの制御ループで開回路が発生しました.0766 で開回路が発生しましたY3/9y4(CVT)トルクコンバータロックアップクラッチ制御ソレノイドバルブ用部品の制御ループ0776 Y3/9y2(CVT)二次制御ソレノイドバルブ用部品の制御ループに断線が発生しました.0778 Y3/9y2(CVT)無段自動変速機二次制御ソレノイドバルブ用部品の制御ループに短絡が発生しました.0793 中間軸速度センサ回路が信号なし.0794 中間入力軸速度センサ信号0796 オープンY3/9y3 (CVT) クラッチ制御ソレノイドバルブのコンポーネントの制御ループで回路が発生しました.0766 Y3/9y4 (CVT) トルクコンバータロックアップクラッチ制御ソレノイドバルブのコンポーネントの制御ループで開回路が発生しました.1744 トルクコンバータクラッチシステムの性能.2722 セレクターレバー「N」が作動したときに、無段変速機 (CVT) で油圧ブレーキ「リバースギア」の許可されない閉鎖が発生しました.2723 許可されないCVTで油圧ブレーキ「リバースギア」の開きが発生しました.2731 セレクターレバー位置「N」がかみ合ったときに、CVTで油圧クラッチ「前進ギア」の許容されない閉鎖が発生しました。2732 CVTで油圧クラッチ「前進ギア」の許容されない開きが発生しました。パッケージリスト:2 *オートトランスミッションセンサー