ヤマハイモビライザーエミュレータ2002-2021 R1 R6 MT07 MT09 MT10 TMAX XMAX ++ レポート項目/不審なアクティビティ 互換性のある2002-2021ヤマハモデルの場合: ✔ YZF R1 / YZF R6 ✔ FZ6N / FZ6S ✔ XJ6の ✔ T-マックス ✔ X-MAX(エクスマックス) ✔ V-MAX(エムマックス) ✔ MT03、MT07、MT09、MT10 ✔ マジェスティ400 ✔ XSR700 ✔ XSR900 この新しいバージョンでは、次の点で再設計されました。 Mechelectricsカスタムファームウェア - 独自のファームウェアにより、これは最も幅広いモデルで動作します 消費電力の削減 - スタンバイ時のバッテリーからの消費電流が減少 高定格コンデンサ - 古い設計のようにエミュレータがコンデンサをブローする可能性はありません 2層PCB - 湿った/湿った状態で使用する場合の腐食を低減 コンパクトなデザイン - 乱雑な長いワイヤーはありません PCBを30%縮小 - 新しい設計は、古いバージョンと比較してサイズと重量を削減しました 耐水性ケーシング - 密閉されたユニットで水の浸入がない このアイテムは、次の目的で設計されています。 既存のイモビライザーユニットと連動しなくなったエンジンの交換(エンジンECUとペア) 盗難による損傷/回復により損傷したイモビライザーユニットをユーザーが取り外すことができるようにします ユーザーが一致するイモビライザー/ ECUユニットを交換するためのヤマハディーラーからの高額な請求を回避できるようにします ヤマハエンジン/ ECUを使用しているがイモビライザーなしのプロジェクトバイク(トラック当日の安全要件) イモビライザーを始動問題の原因として省略することによる障害検出 この新しい6線式バージョンは、イモビライザーダッシュLEDの機能を維持する完全なメーカーの配線図を使用しているため、互換性の可能性が最も高いです(モデルによって異なります)。 Mechelectics社が社内でフラッシュしたカスタムファームウェアにより、市場で最も広く互換性のあるエミュレータとなっています。 以下にリストされているFor Yamahaモデルで機能しない場合は、返品して全額返金してください フィッティングの説明 (1)キーバレルトランスポンダーからECUまでの配線をたどるだけです(通常は燃料タンクまたはヘッドライトの下) 2)「プラグアンドプレイ」エミュレーターを取り外して接続します。 3)これで、キーにトランスポンダーがなくても車両を始動できます