<br><>クランク・パラメーター-----------------------------------------------------> <br> <> <br>ブランド: ラピド<br><.br> <.br.br><> <br><>製品名: 中空統合ディスククランク クランク: 170mm <br><><>br><> <><材料: アルミニウム合金 仕様:BCD 104 <.br.br><br>重量:左右クランク690g <br><>の利点:アルミニウム合金製です。 軽量で、外観がファッショナブルで、形状がまぶしく、軸の強さと互換性に強い <.br><> <br><> <br.br><br.br> <br> <br><> <br> <><> <>< -----------------------------------------------------> <>br> <br> <br> <br> <br> <br>商品名;中空中心シャフト(外部BB) 回転構造;密封されたペイリンベアリング <> に適しています: シマノ・ハオメン・ニチなど <br> <br><> <br>重量: 109 G <br><>仕様;41*24*24 ワッシャーとねじ歯 <br><>マウンテンバイクやロードバイクに適しています。5つの道の幅は68-73mmである。シマノ、FSAとの互換性があります。ジャイアントatx770&nbsp;atx770-dとnbsp;XTC 750 <><> <> 单br> <br><><br><br-----------------------------------------------------> <br><br-----------------------------------------------------> <br>ブランド:>< < 正負の歯シングルディスク(ディスク> <br><> <br>>タイプ:正負の歯シングルディスク <br><>> <>< <材料br><br> 厚さ: 4mm < br><br> <> BCD:104MM <br><> <br>プロセス: 完全なCNC処理プロセス。 <><br><>仕様: 32t 34T 36t 38t <br><> <br> <br><>歯数選択><-------------------------------------------------> <br> 例として) 32T&一般的なBCD 104クランクは、急な斜面、XC&nbspを持つ場所に適している小さな歯(フリエの30歯構造を除く)を装備することができます。クロスカントリー(拡張ディスクなし)またはAMFR DH大型車。または中高年のライダーはスピードを追求しません。34T 一般的に使用される歯の番号 (例として26インチホイールセットを取る)ほとんどのライダーは、前面に2つのギアと後ろに7つまたは8つを持つ20以上の巡洋艦です。少しスピードアップしたいのかどうかお聞きします。私がしたい場合は、私は36tをプッシュします、そうでなければ、私は34Tをお勧めします。32ではない理由は2つあります。1.高速ライダーのためのいくつかのスペースを残すために、2。後部飛行の共通の歯は、速度が上下に〜Xcクロスカントリーにすることができるように、できるだけ真ん中に近いはずです、今、多くの車が36Tの後ろに飛んでいるので、歯の比率は1:1未満です。登山には素晴らしいですし、加速することもできます。アム&nbsp;また、36T&それは平らな道路、またはXC &nbspで約30ヤードを巡航ライダーに適しています。より良い体力を持つ選手、または拡張プレートとクロスカントリーしたいが、また、より速くなりたい人。私は自分自身の前と後に36 Tです38T&彼らは32 +〜〜〜&nbspを巡航し、山の馬の選手に傾斜しています。または拡張プレートを使用して、コンペティション <><> <><> <><> <><><> <><> <><> <><> <><> <br> <br> <br> <br> <br> <br> <br.br> <br><br.> <><> <><> <><> <><> <><> <><> <> <><> <br.><><> < br.br> <brbr.br> <br> <br.br.br> <br.br> <> <> <br.> <br.> <br.> <br.br.> <br.> <br.br.> <br.br.> <brbr><> <><br> <><br> <><> <> <><><> <><> <> <><> <> <><> <><><br><><><><><> <br> <br> <br> <br.br> <br.br> <br.br> <br.br> <><><> <><> <><> <><> <><> <><> <><> <> <><> <br.><><> < br.br> <brbr.br> <br> <br.br.br> <br.br> <> <> <br.> <br.> <br.> <br.br.> <br.> <br.br.> <br.br.> <brbr><><br> <><> <br> <> <><> <><><> <><> <br><brbr>