説明: -包括的な 6-24V DC テスト キットです。 -長いケーブルにより、テストが簡単になります。     -短絡を追跡して特定できます。 -補助アースリードを使用して導通をテストすることもできます。    -ユニットには短絡保護があり、接地不良を即座にテストできます。  -このユニットは、自動車の電気システムの診断時間を短縮するための最高の電気テスターです。 -ユニットを車両のバッテリーに簡単に接続した後、自動車技術者は、電源スイッチを前後に振ることで、プラスまたはマイナスのバッテリー 電流を先端に流すことができます -過負荷保護 ---ブザー警告。テストペンには過負荷電源オフ保護があります。電流が大きすぎるか、配電プロセス中に負荷 が重すぎる場合、バッテリーを保護するためにテストペンが切断され、ビープ音が鳴ります。 -二重絶縁保護。安全で信頼性の高い測定 この機器は、絶縁材料国家安全 強制認証(CCC)を使用しています。 仕様: 名前:回路ファインダーテスター; 動作電圧:6-24V DC; 材質の種類: プラスチックと金属。 アイテム幅:20mm / 0.79インチ; アイテムの長さ:220mm / 8.66インチ; リード長:約4M / 157.5インチ; アイテムタイプ: 電気テスターとテストリード。 過負荷保護:8A(電流が8Aを超えると、このアイテムは自動的に電流を切断します。 機能:極性試験/導通試験/車両の電気系統のコンポーネントの試験/接地試験/短絡の追跡と位置決め/短絡のチェック。 ポジティブとネガティブの自動識別: -LED ライト プロンプトにより、ポジティブとネガティブをすばやく識別します。 -LEDライトは明るい緑色で、プローブ出力正電圧またはプローブテストが負電圧であることを示します。 -LEDライトは赤で、プローブが負の電圧を出力するか、プローブが正の電圧としてテストされていることを示します。 テスト: 1.極性テスト このツールは、車両の回路内の接触の不確実な極性をテストできます。 -リードを展開します。 - 赤いクリップを車両のバッテリーのプラス端子に接続します。 -黒いクリップを車両のバッテリーのマイナス端子に接続します。 -プローブの先端をプラス(+)に接触させると、LEDが赤く点灯します。 -プローブの先端をマイナス(-)に接触させると、LEDが緑色に点灯します。 2.Continuity Testing -リードを展開します。 - 赤いクリップを車両のバッテリーのプラス端子に接続します。 - 黒いクリップを車両のバッテリーのマイナス端子に接続します。 -補助アースリード線をテストワイヤの片側に接続し、プローブチップを反対側に接続します。導通が存在する場合 LEDは緑色に点灯します。LEDが点灯しない場合は、導通がありません。 3.車両の電気システムからのコンポーネントのテスト -リードを広げます。 - 赤いクリップを車両のバッテリーのプラス端子に接続します。 - 黒いクリップを車両のバッテリーのマイナス端子に接続します。 -補助アースリード線をテストコンポーネントのマイナス端子に接続します。 -LED点灯赤で(-)側のボタンを押します。プローブの先端をテストされたコンポーネントのプラス端子に接触させて コンポーネントをアクティブにします。