1.翼型を使用すると、熱放散が非常に良好で、出力電力が大きくなります(ファンを追加すると、48V入力とファン電力は約1800Wになる可能性があります)。温度制御ファンは、油圧ベアリングファンと組み合わされ、騒音と熱放散のバランスが取れています。負荷が軽いときはファンが回転せず、負荷温度が約60度に達し、ファンが自動的に回転します。ノイズを効果的に低減し、寿命を延ばすことができます。 3.主電源管断熱ボードは高品位アルミナを使用しており、熱伝導率は通常の断熱pad.4の10倍です。100V 210A TO-247大型パッケージパワーチューブを使用すると、電力許容量が大きく、動的応答が良好です。ダブルラージサイズの鉄シリコンアルミニウム磁気リング、4 1.2純銅エナメル線とラオ、低熱、高効率。 6.新しいデザイン、変換効率は最大98.1%です(詳細については、次のデータハンドブックの効率変換曲線を参照してください).7。3296Wマルチループポテンショメータは、高い調整精度と小さなドリフトを備えています8。カントンワイヤー出力電流サンプリング、定電流定常温度ドリフト小。 9.低電圧保護は調整可能で、あらゆる種類のバッテリーを効果的に保護でき、太陽電池にも使用できます10。定電流機能により、バッテリーカーのブースト、バッテリーの充電などに使用できます11。3 20Aヒューズは並列に接続されているため、出力の偶発的な短絡のリスクを保護できます。 12. 3つのインジケータライト:低電圧、過電流、電源インジケータ、動作状態が一目でわかります.13。入力と出力の両方で高周波容量が使用されます。出力リップルが低く、熱が小さく、寿命が長い14。MLCCのセラミックコンデンサを入出力に加えると、出力リップルは明らかに小さくなり、48Vから72V4Aの時には約100mVになります。 適用範囲 QS-4884CCCV-1800Wは、鉛蓄電池、リチウム電池、太陽電池、または電気自動車、バッテリーの充電を後押しするためのパワーブースター用に設計されており、強力な機能を備えています。 図1に示すように、電気自動車のバッテリーは48Vであり、電気自動車に電力を供給するために60Vに昇圧することができ、これにより電気自動車の速度と加速を向上させることができます。 2、電動自転車を充電します。(1:例えば、12Vや24のアイドルバッテリーを手元に置いている場合、電気自動車の充電宝物に相当する電源をブーストして充電することができます。2:同時に、入力は太陽電池、風力、発電機、その他の電源に接続してバッテリー充電を行い、電気自動車の耐久性を高めることもできます。 3は、電気自動車を10V以下に速く走らせるためにバッテリー電圧を上げることができます。 4枚のソーラーパネルがブーストされ、調整されています。 4 3 * 50MMの長さの固定柱 ピンモード:IN入力カソード、アノード、カソードOUTIN入力出力、OUT負出力 CV電圧レギュレーション、CC電流レギュレーション、UVP入力電圧保護レギュレーション 状態:新品 タイプ:電圧レギュレータ 供給電圧:標準 消費電力:1800W モデル番号:1800W DC-DCモジュール アプリケーション:コンピュータ カラー:レッド 材質:プラスチック、金属 パッケージ内容: 1 *ブーストパワーモジュール 上記パッケージ内容のみ、その他の商品は入っておりません。 注意: 光の撮影やディスプレイの違いにより、写真のアイテムの色が実物と少し異なる場合があります。測定許容誤差は+/- 1-3cmです。