トランスミッションとクラッチパックのすべてが機械的に正常に機能しており、シフトナブとツールの下にあるすべてのギアを介して手動でトランスミッションをシフトできる場合、このキットは、表示されているシフトコードに関係なく、トランスミッションを強制的にシフトします。 ATVやワイヤーハーネスを変更する必要はなく、診断や緊急時、またはトレイルの修理のために後で取り外して保存することができます。どの部品にも見られるスタイルリレーに共通のコンピューターは必要ありませんが、一定のメッシュスタイルの油圧トランスミッションバイパスには必要ありません。 クラッチ カバーを引かずに、ES シフト コードを引き起こす可能性のある機械的な問題から ESP 電気システムを迅速に分離することで、機械式クラッチまたはトランスミッションの故障を迅速に診断します。 1 つの「スタイル」リレーはアップシフトを制御し、もう 1 つのリレーは、工場でテスト済みの既知の良好な左ハンドルバーのアップまたはダウン スイッチと、良好またはテスト済みのシフト モーター、および良好な健康なバッテリーを使用しながら、ダウン シフトを制御します。キットは高品質のコンポーネントと専門的な構造で作られており、製品の品質に満足していただけるでしょう。 そして高品質 適合:1998-2004 Foreman 450 ESのみ すべてのTe FeおよびEsモデルに適合 注:角度センサー、速度センサー、シフトコンピューター、ECU、前進または後進センサー、センサー、さらにはメインワイヤーハーネスが不要です。 取り付け： キットは、工場出荷時の左ハンドルバーと直接インラインで接続されます グリーン 10 ワイヤー マッチング コネクタは、フロント フレーム レールのフロントの下に前方に並び、シフト モーターを対応するキットの工場プラグに差し込みます。次に、バッテリーを端子に接続します。 ESsystem を手動電動シフト制御トランスミッションに変換し、ボタンを押すだけでフット シフト モデルと同じように機能し、「オン」シフト スタイルになります。 また、コンピューター制御の ESP を装備した古い電動シフト ATV で、高価な部品や入手できない部品が必要な場合や、特大のタイヤやギア リダクションが取り付けられているため、シフト コンピューターと速度センサーが混同され、コンピューターがシフトを許可できない場合にも最適です。 必要なのは、Good Battery、シフト モーター、および左側のコントローラーの上下のシフト ボタンだけです。 カラー:ブラック 材質:ABS パッケージ内容: 1セット×角度センサーコンピューターハーネス 上記パッケージ内容のみ、その他の商品は含まれておりません。 注:光やディスプレイの違いにより、写真のアイテムの色が実物と多少異なる場合があります。測定許容誤差は1〜3cmです。