1.instrument LPQ-2自動車排気ガス分析装置への導入は自動車排気ガスの酸素の内容を、判断するために、判断するために、 車の排気ガスの一酸化炭素(COおよび炭化水素(HC))の排出が国民の標準の条件を満たすかどうか、また排気ガスの酸素内容(%)から決定することができるかどうかを反映するために決定することができるエンジンの空燃比はパワーと経済性にあります。性的status. この機器は、自動車のメンテナンスおよび修理部門向けに特別に設計されており、排気ガスのニーズを満たすことができます。コンパクトな構造、簡単な操作、便利な使用、低価格という特徴があります。自動車のメンテナンスおよび修理業界向けの試験装置です. 2。技術的パラメータ 1。測定範囲:0---25% 2。測定精度:1% 3±。動作温度:0'C~45'C 4。相対湿度:85% 5。応答時間:â¤15S 6。動作電圧:AC220V 7。重量は約7kg 3。動作原理 この装置はプレートタイプのダイヤフラム酸素電極センサーを使用しています。純粋なプラチナは陰極であり、純銀は陽極であり、酸素は陽極として使用されます. センサーに入った後、酸素中の酸素分子はダイヤフラムを通って陰極に通過し、適切な分極電圧の下で化学反応を起こします。増幅回路の後、酸素は機器によって直接読み取られます。パーセンテージ content. 4.使い方 1.デバッグ: (1)電源スイッチを押すと、電源インジケータライトが点灯します (2)エアポンプをオンにして新鮮な空気を吸い込み、15分間予熱してから、「値」ノブを調整します、 ディスプレイに210を表示させます。 つまり、テストルームの大気中の酸素含有量は21%(最後の桁は小数)です 注:ここで参照されているテスト範囲は、テストが配置されている高度に基づいています。 調整、たとえば、現在の機器が高度1500メートルにある場合、 テスト範囲は、176と17. 6%の位置に調整する必要があります。- ●一般的には、表示を210番台に調整することができます 大気中の酸素含有量と高度の変化との関係: 2。テスト:車の 0ビーム汚染試験 200mm以上の深さで車の排気管に入ります。このとき、計器のスイッチとエアポンプのスイッチをオンにする必要があります。15秒後、表示値は安定し、表示値が読み取られます。この値は、車の排気ガス中の酸素含有量です 0速テストでは、排気ガス中の酸素含有量が14%未満の場合、COおよびHC排出量は国家基準を満たしています。酸素含有量が低いほど、燃焼は良くなります。 酸素含有量が3〜6%の範囲にあるとき、エンジンは動的で経済的な状態、つまり空 燃料比は理論範囲内にあります。 5、 要注意事項 1.プローブハンドルのフィルターエレメントとフィルターチューブのフィルター表面に、深刻な黒化などの詰まりがないか常に確認してください フィルターエレメントとフィルターコットン(吸収性コットン)を交換する必要があります 2。機器の耐用年数を延ばすために、プローブが排気管にガスを長時間取り込むのを避ける必要があります。3.