1.XLバージョンのヘビーデューティ補強ガーダーは、ハイパワートレーラーやレスキュートレーラーのニーズに対応しており、標準ガーダーと比較して断面積比が200%増加し、強度が倍増しています。また、既存のEMO用の強化ビームアップグレードキットのXLバージョンも発売します 2. M4ステンレス鋼のカウンターウェイトプルロッドは、耐候性と防錆性があります。車両全体は、車両の救助活動中やユーザーが高出力電気機器を変更するときに、車両の重い負荷に耐えるために強化ボールヘッドバックルを採用しています。後部レスキュー牽引フックは、元のリモコンで格納および格納するように制御され、シミュレーションエンターテイメントを追加し、艦隊にレスキューサポートを提供します。市場に出回っている一般的なデュアルモーターウインチを取り付けることができます(リモコンには予約チャネルがあります)ブームの弾力性を実現することができます。リモートコントロールチルト&リフト機能。 4. ハードロードに対応したハイパフォーマンスATタイヤ「ヴェロキラプトル」を新開発。ターゲットを絞ったトレッドパターンにより、ロードグリップ性能が存分に発揮されます。 5.オリジナル車には、中央警告灯、複数のモード、リモコンを備えたハイパワーライトセットが装備されています。 X3は頑丈なマストタイプのロールケージを採用し、リアコンパートメントは金属製の滑り止めプレートで覆われています。レスキュー牽引フックモジュールを取り外すと、すぐに限界に挑戦する高性能なプロ用クライミングビークルになります。 新しいEMO X3マシンは、以下の点を保持しています。 1.超大型のアプローチ角度、元の65度のアプローチ角度は、さまざまな危険や障害に耐えることができます。 2.目に見えるシャフト効果がほとんどないトランスミッションジオメトリ設計、フロアオイルの加速はバランスが取れていて正確であり、正確な制御は目に心地よいです。 3.フルラダーギアシフトとディファレンシャルロック制御機構により、ステアリングギアを設定する必要がなくなり、不適切な設定によるステアリングギアの燃焼のトラブルがなくなり、制御変更が心配なくなります。 4.オリジナルのリアバランスリンケージ機構により、高速での交差時やドリフト時でも車両を安定して制御できます。 5.隠されたクイックリリースカーシェルロックは便利で信頼性が高く、車のシェルをつまずかせたり落としたりしません。 6. PMプロセス高強度合金ギア、精密切削ギア、高強度混合繊維ナイロン大歯の組み合わせ、耐摩耗性、静音性。 7.車両全体には、絹のように滑らかで、メンテナンスサイクルを効果的に延長する高精度のABEC3グレードのゴム被覆ベアリングが装備されています。 8.リバーストランスミッションの高低ギアボックス、ギア比範囲が広く、シャフト効果が少ない。 9.強力な象眼細工のドアブリッジ構造は、大規模な電力システムに十分なねじり抵抗を提供し、構造的な安全性を確保します。 10.大口径バレルCNCヒンジ式ショックアブソーバー、性能と姿勢の両方を備えています。 トラとトラは強力です!EMO X3新車は2色RTRバージョン(玄青黒、炎赤)で発売 パーソナライズされた車体図面の特別な贈り物は、パーソナライゼーションのために達成することができます。