説明:315または433 MHzタイヤ空気圧監視(TPM)システムを搭載したGM車の場合、タイヤ回転リモートロックレシーバモジュールまたはタイヤ空気圧センサの交換後に「センサ再学習手順」を実行する必要があります<><br>br<この再学習プロセスは、特別なツールEL-50448.><br>br.2014 GMモデルにも適用されますタイヤ空気圧センサ2012年以降のモデルでは、特定の指定された診断ツールを使用してのみ読み取ることができます. タイヤ空気圧監視システムが正常に機能する前に、ボディ制御モジュールはタイヤ空気圧センサーの各位置のID情報を記録します。タイヤまたはホイールスピードセンサーを交換した後、次の方法を使用してタイヤ空気圧センサーを読み取ります. 具体的な方法については、以下を参照してください:ステップ1 - チルトモードに入り、シフトレバーを「学習が完了した後、ターンシグナルライトは3秒間点灯し、ホーンは2回ビープ音が鳴ります. 一部についてはタイヤ空気圧監視(TPM)システムを装備し、タイヤリモートロックレシーバモジュールを交換するか、タイヤ空気圧センサを交換した後、「センサ再学習手順」を実行する必要があります. この再学習手順は、特別なツールを使用して実行できます50448互換性のある車両リスト:充電器とバッテリーはパッケージに含まれていません. Q: どの車両がEL-50448シボレーコロラドAに適用されます:私が知る限り、これは2012年と2013年のGMの車やトラックに適用されます. Itはまた、他のメーカーやモデルで動作する可能性があります. このデバイスを購入する前に、私はいくつかのインターネット検索を行い、このモデルがしばしば2012年と2013年のゼネラルモーターズで独占的に使用されていたことを発見しました. コロラド州固有の情報を簡単に見つけることができるはずです また、2012年以前のGM車にはリセットツールを必要としないリセット手順があるため、このデバイスはまったく必要ないかもしれません :-)Q: EL-50448 TPMS はどの GM 車で動作するのか? A: どの車で動作するかはわからないが、2007 年以降の GM ピックアップ トラックで動作<ると確信している><>br<br><>br><br <<br を使用するのは、私が使用しているものです。br.br.>br - 高品質の製品です。br><br>Q:それはフォード遠征XLTの2006年、おかげでA:いいえ、これはGMのみのためです. EL-50448レビュー:1. トラックや車の場合:シンプルで安いが、うまく動作します. はるかに良いです<><br>br.Iはそれを使用します私のトラックと私の妻のもので、それはすべての4つの車輪をリセットするのに数分しかかかりません. 2。低バッテリ表示を適切に表示する:私は2007年のTahoe. で「ブリード」法を使用してTPセンサーをプログラムしたことがありませんこのツールを使用する前に、私はそれらをスピンしたときにどのタイヤがどれであったかを覚えていましたが、もはや覚えていませんでした. 今、私は数秒でそれらを再プログラムすることができ、ダッシュボードディスプレイはどのタイヤが低いかを正しく示します. このツールは vehicle. 3 に付属しているはずです。使いやすい:この製品の操作はシンプルで明確です. 前述のように、タイヤを回すためだけにそれだけを費やすことはほとんどエキサイティングではありませんが、ディーラーがいくら請求するかを考えると、ユニットの支払いに多くのサービス訪問は必要ありません 作業に関しては、 それはドラマなしでそれが言うことを正確にします. br<車両をリセットモードにし、オーナーズマニュアルの指示に従ってユニットのボタンを押します.><br>br 私はタイヤを回転させるために特別なツールが必要だとは信じられません. 私が理解する限り2010年(2011年)と古い車は、あなたのタイヤ空気圧センサーをリセットするために任意の大きな磁石を使用することができます. 2011(2012)と少なくとも私の2013 Silveradoは、これらのガジェットの1つが必要です. これはチャンピオンのように動作します、私はGMのウェブサイトを通じて参照さ<た1つを見つけました.><br>br<5.><br>br.GMカバレッジ: デフレ方式は、El-50448 TPMS再学習ツールを使用してシボレーボルト2011でのみ検証され、私は1分以内に4つのTPMSをプログラムすることができます. El-50448はGM 2010-2013.<br><brでTPMSをプログラムすることができ>