説明:315または433MHzタイヤ空気圧監視(TPM)システムを装備したGM車の場合、タイヤ回転リモートロックレシーバモジュールまたはタイヤ空気圧センサの交換後に「センサ再学習手順」を実行する必要があります。この再学習プロセスは、特別なツールEL-50448を使用して実行できます。2014年GMモデルにも適用 2012年以降のタイヤ空気圧センサーは、特定の指定診断ツールを使用してのみ読み取ることができます。タイヤ空気圧監視システムが正常に機能する前に、ボディ制御モジュールはタイヤ空気圧センサの各位置のID情報を記録する。タイヤまたはホイールスピードセンサーを交換した後、次の方法でタイヤ空気圧センサーを読み取ります。具体的な方法については、以下を参照してください:ステップ1 - チルトモードに入り、シフトレバーを「学習が完了すると、ターンシグナルライトが3秒間点灯し、ホーンが2回ビープ音を鳴らします。タイヤ空気圧監視(TPM)システムを搭載した一部の機器では、タイヤリモートロックレシーバモジュールを交換した後、またはタイヤ空気圧センサを交換した後、「センサ再学習手順」を実行する必要があります。この再学習手順は、特別なツール50448互換性のある車両リストを使用して実行できます:充電器とバッテリーはパッケージに含まれていません。Q:EL-50448がシボレーコロラドAに適用される車両:私の知る限り、これは2012年と2013年のGM車とトラックに適用されます。また、他のメーカーやモデルでも動作するかもしれません。このデバイスを購入する前に、私はいくつかのインターネット検索を行い、このモデルがしばしば2012年と2013年のゼネラルモーターズでのみ使用されていたことを発見しました。コロラド州固有の情報を簡単に見つけることができるはずです。また、2012年以前のGM車にはリセットツールを必要としないリセット手順があることも学びましたので、このデバイスはまったく必要ないかもしれません。:-)Q:EL-50448 TPMSはどのGM車に対応しますか?A: どの車に搭載されるかは分からないが、2007年以降はGMのピックアップトラックにも搭載されると確信している。これは私が使っているものです。非常に使いやすいです。高品質の製品。Q:それはフォード遠征XLTの2006年、おかげでA:いいえ、これはGMのためだけにあります。EL-50448レビュー:1.トラックや車用:シンプルで安いですが、うまくいきます。ディーラーやタイヤショップに行って圧力センサーをリセットするよりもはるかに優れています。私は私のトラックと私の妻のものでそれを使用し、それはすべての4つの車輪をリセットするのに数分しかかかりません。2.低バッテリディスプレイを適切に表示する:私は2007年のタホで「ブリード」方式を使用してTPセンサーをプログラムしたことがありません。このツールを手に入れる前は、どのタイヤをスピンさせたときにどのタイヤだったかしか覚えていませんでしたが、今は思い出せませんでした。今、私は数秒でそれらを再プログラムすることができ、ダッシュボードの表示は、どのタイヤがローであるかを正しく示します。このツールは車両に付属している必要があります。3.使いやすい:この製品の操作はシンプルで明確です。前述のように、タイヤを回転させるためだけにそれだけを費やすことはほとんどエキサイティングではありませんが、ディーラーがいくら請求するかを考えると、ユニットの支払いに多くのサービス訪問は必要ありません。働く限り、それはドラマなしでそれが言うとおりに正確にします。車両をリセットモードにし、取扱説明書の指示に従ってユニットのボタンを押します。4.タイヤを回転させるのに特別なツールが必要だとは信じられません。私が理解する限り、2010(2011)と古い車は、あなたのタイヤ空気圧センサーをリセットするために任意の大きな磁石を使用することができます。2011(2012)と少なくとも私の2013 Silveradoは、これらのガジェットのいずれかが必要です。これはチャンピオンのように動作し、私がGMのウェブサイトを通じて参照しているのを見つけたものです。5. GMカバレッジ:デフレ方式は、El-50448 TPMS再学習ツールを使用してシボレーボルト2011でのみ検証され、1分以内に4つのTPMSをプログラムできます。El-50448はGM 2010-2013でTPMSをプログラムすることができます。